丰田的D-4ST是一种先进的汽油发动机技能，它代表了“直接喷发四冲程汽油发动机高档版涡轮增压”。“D”表明直接喷发体系，“4”表明四冲程，“S”意味着加强版，“T”则表明涡轮增压。
2005年，丰田在D4的基础上整合了歧管喷发技能，开发出了缸内喷发与歧管喷发相结合的D4S体系。随后，D4S体系搭载在雷克萨斯GS350车型上。而D4ST是D4S体系的进化版，它采用了涡轮增压技能，初次搭载于雷克萨斯NX车型。
D4S体系的中心原理在于双形式燃油喷发。与市面上其他纯缸内直喷技能不同，D4S体系采用了缸内直喷和歧管喷发两种形式相结合的规划。在冷启动以及低负荷工况下，歧管喷发能更好地混合燃油，一起清洗气道，防止气道和气门积碳。在中等负荷下，缸内直喷体系开端介入，而在重负荷情况下，只要缸内直喷体系作业。这种双形式规划结合了歧管喷发和缸内直喷的长处，提高了发动机的功能和燃油经济性。
D4ST的推出，标志着丰田在发动机技能上的又一次腾跃，这种技能不只提高了发动机的动力输出，还大起伏的提高了燃油功率和排放功能，为驾驭者带来了更高效、更环保的驾驭体会。
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